東海岸單車行之十三（東海岸交通）

利用每一個機會測試台東交通情形，這一次 08:51 搭莒光號由玉里往台東，10:25 到達台東，接著一直要到11:35 才有車往高雄，14:20 抵達高雄，不出站立刻接 14:36 電聯車回台南，15:45 返抵台南，又是超過 7 小時時間．這樣的搭車轉乘方式，不僅要麻煩朋友接送，時間也超過預期．

台東市火車站

下一次去台東應會測試鼎東客運，由台東火車站或台東市搭客運往長濱，交通方式確定後，將來才好以目標導向來開發自然農場．

這一次來到東海岸，與當地朋友聊天得知，台東人口逐年減少，觀光人口近期每年減少三成，海岸公路沿線良田大部份休耕，客運車幾乎無人搭乘，有點像是美國西部拓荒期過後，逐漸出現的無人城鎮 Ghost Town．這一方面是警訊，另一方面可能也是機會．